Записывался на замену масла в роботе и мойку радиаторов, авто тигуан 2. Ребята молодцы, все поменяли, фото скинули, масло старое слили в стакан, показали. После ремонты посмотрел крепления фар-вроде все на месте) НО во время ремонта позвонили сказали что у вас замечательный радиатор кондиционера, соты целы не гнилой (отдельное спасибо за честность) но надо его поменять на новый. Обломали болт. Я понимаю что болт стальной радиатор аллюминиевый, но вы же даже не пытались его выкрутить, болт обломан не под корень, есть место подточить, зажать в тиски, погреть, приварить гайку. После моих охов и ахов и негатива ребята поняли, что лучше с таким товарищем как я, не связываться. И шведками, за оставшийся кусок болта выкрутили, опять же спасибо. НО почему это выставляется как норма, мы обломали пробовать выкручивать не будем, покупай новый радиатор, этот если надо забирай, выкручивай сам, да я приехал на сто чтоб мне машину сделали, а не для того, чтоб сам делать. Я бы еще понял если бы мне скинули фото выкрученного обломыша и на нем алюминиевая резьба, те пытались выкрутить, но не вышло….Вы работаете не с новыми авто.На pq платформе часто прикисают стальные болты крепления задних сайлентблоков передних рычагов к подрамнику, и что человек приехал на копеечную замену СБ а встрял на замену подрамника? Если много способов открутить обломанные болты. Начиная с вд-40 заканчивая гайкой и сваркой (помогает даже если болт обломан под корень). Руководству моя рекомендация закупить горелки, экстракторы, сверла, самые дешевые сварочники, ничего сверхъестественного типо эрозийного прожига не нужно. В случае с обломившимся болтом можно выставлять счет за доп слесарные работы (в моем случае выкрутили бесплатно). Но это чисто моя рекомендация, а дальше решать вам.
Собственно из за этого момента -1звезда, как мне кажется объективно. Т.к. если бы не начал ругаться то поменяли бы радиатор, непонятно зачем. Потому что так им проще.