Эко-отдых Светлые Горы
January 2021 •
5
Летом в выходные надо пораньше подъезжать, т.к. к 6:30 уже все клевые места разобраны. Обычно ок 5:30 всегда можно подобрать место себе по душе. Рыбу привозят разную. 5 звезд не за комфорт (его там нет), а за свое психологическое состояние, когда прихожу туда посидеть :)
Lukojl
January 2021 •
4
Удобная заправка по пути, вежливый персонал, всегда напомнят про баллы, заправщицы никогда не поленятся глянуть, когда обнулятся и спишутся они. Руки помыть негде , туалета не разглядел - если кому надо. Обычная заправка, где почти никогда не бывает много машин и очередей.
O'Kej
January 2021 •
3
Расширенный вариант Пятёрочки. Ассортимент побольше. Цены по акциям бывают выгодными. Нравится брать тесто для пиццы. Классный профессионал повар-технолог в кулинарии, т.к. только один раз это тесто отличалось по консистенции, было чуть жиже. После того, как попробовали тесто для пиццы в Окее, перестали заказывать в Доминос, потому что получается вкуснее. По мужской части обратить внимание особо не на что, все как везде. Напрягает, что дамский коллектив там залипает. Из плюсов, то, что они там уже находятся вдоволь и их можно быстро к машине направлять, минуя оставшиеся магазины.
Детские игровые залы и площадки
January 2021 •
2
Площадка огорожена, нет сквозного прохода через детские аттракционы, как это было на протяжении долгих лет. Это конечно плюс огромный. Но ничего интересного для детей старше полутора-двух лет тоже нет. Также, негде присесть. Это просто огороженное место, где можно постоять не на ходу.
Filial Pleyada-Entuziastov
January 2021 •
1
Добрый день! Отзыв пишу только по работе Автосалона! Сервис - отдельная история и оценка другая. Покупали в автосалоне подержанную а/м Субару Трибека, 2007г. Покупку сделали в сентябре 2019г. Продажу вел менеджер Константин. Едва доехав до стоянки, провалилась педаль тормоза, оказалось - сгнившая тормозная трубка. Неделю спустя потек радиатор ДВС. Потом начала пинаться АКПП и при проверке уровня жидкости оказалось, что система циркуляции жидкости просто закольцована, т.к. причина была в негерметичности радиатора ( его просто обошли вместе с выносным фильтром), а также были обнаружены отгнившие провода на разъёме датчика на заднем редукторе. В АКПП усиливался шум и рывки при переключении, постоянно загорались неисправности на панели приборов, которые при удалении ошибки потом снова появлялись. И в итоге пришлось отдавать машину на ремонт АКПП и устранение всех неисправностей и ляпов допущенных бедовыми мастерами. Также, текли прокладки клапанных крышек и отсутствовало запасное колесо, были до предела изношены тормозные диски и разбиты сайлентблоки в рычагах задней подвески. Машину тянуло в сторону и при прохождения сход развала углы установки передних колес были нарушены (большое расхождение с нормой). При продаже машины менеджер Костя очень красиво описывал, что машина полностью исправна и сделаны все Т/О и регламенты, а также, что всё продиагностировано и проверено. А по факту машина стояла в продаже только наполирована и натерта до блеска, что придавало хороший внешний вид. Также, Костя не захотел выписывать ДКП на полную сумму, мотивируя это "такими правилами" (вероятно, часть денег проходила мимо). В общем, Костины рассказы о состоянии подержанной машины надо проверять на независимом сервисе очень внимательно. За год на ремонт Трибеки извели порядка 200 тысяч. Это многовато для подержанного автомобиля. На машине ездили очень мало, потому что постоянно ее чинили: сначала чинили, потом карантин, а потом опять ее чинили. Недобросовестность в подготовке авто к продаже и нечестность в описании реального состояния автомобиля продавца Кости портит имидж великолепной команде мастеров автосервиса из Плеяды!